В последние дни жители Екатеринбурга активно обсуждают проблемы с работой общественного транспорта в социальных сетях. Причиной этому стало заявление спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко, которая предложила мэру города Алексею Орлову самостоятельно протестировать работу общественного транспорта.
На заседании в Совете Федерации она озвучила обращение одной из екатеринбургских жительниц, которая рассказала, как ей долго не удавалось уехать от ТЦ «Гринвич». По словам екатеринбурженки, ей пришлось пропустить несколько автобусов — они были переполнены. Затем, решив попробовать добраться на трамвае, она ожидала его около 25 минут.
Автором послания стала Ольга Ходаковская, которой удалось привлечь внимание к своей жалобе, и она выразила надежду, что её обращение будет услышано.
«Приятно, когда мои просьбы через год, но услышали в Совфеде. А вдруг он и правда попробует проехать на общественном транспорте! Это станет для него незабываемым воспоминанием. И это ещё не зима», — написала Ольга в комментариях в соцсетях.
Жители активно обсуждают не только общие проблемы, но и конкретные маршруты, которые вызывают наибольшее недовольство:
– Троллейбус 25 — переполнен, и ожидание может доходить до 30 минут. – Автобус 030 — битком, чаще всего люди вынуждены стоять. – Трамвай 1 — работает с интервалами 25-30 минут в часы пик. – Автобус 65 — редкие рейсы, особенно в часы пик до Кольцово. – Автобус 81 — постоянно переполнен, вне зависимости от времени суток. – Автобусы 51 и 52 — всегда переполнены, даже поздно ночью. – Автобус 24 — часто проезжает пустым мимо остановок, игнорируя ожидания пассажиров. – Автобус 65 – маршрут до Кольцово в час пик, с заездом в Новокольцовский район, назвали «Доехать живым и не сойти с ума». – Автобус 85 – один ходит, люди не могут на него попасть.
Невозможно уехать из центра на Компрессорный в 5-6 вечера, а также на окраину после 21:00, особенно в выходные. Невозможно комфортно добраться в Академический, Мичуринский, на Широкую речку, Сортировку.
Многие екатеринбуржцы не понимают, почему были отменены частные маршрутки, которые дублировали маршруты общественного транспорта и хоть как-то разгружали основные потоки. «Нам без разницы, кому платить, просто дайте возможность нормально передвигаться по городу», — говорят они.
Кроме того, жители призывают обратить внимание на состояние общественного транспорта, который во многих случаях устарел и не соответствует современным требованиям. «Правительство хочет пересадить граждан с личных автомобилей на общественный транспорт, но при этом не справляется даже с теми пассажирами, которые уже есть. Транспорт старый, маршруты неудобные», — утверждают горожане.
В связи с предстоящей зимой, люди настоятельно просят принять меры по улучшению качества общественного транспорта. Также предлагают, чтобы все чиновники и депутаты сами начали пользоваться тем же общественным транспортом, который доступен всем. Это могло бы стать стимулом для улучшения ситуации.
Как видно, жители Екатеринбурга ожидают не только внимания к своим жалобам, но и реальных изменений в системе общественного транспорта, который в преддверии зимнего сезона становится особенно критичным.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, как глава Екатеринбурга Алексей Орлов отреагировал на обсуждение транспортных проблем города в Совфеде. В своем сообщении в соцсетях Орлов признал, что критика справедливая, однако призвал не валить все на одну голову градоначальника. Текущая ситуация, в интерпретации мэра, – результат многолетнего игнорирования транспортных вопросов при управлении городом. Он же – хоть и не ездит лично на автобусах – но лично следит за тем, что узлы постепенно разрубались.
«Для любых больших преобразований требуется время и терпение. Координируем перевозчиков, мониторим обращения жителей, вводим новые контрактные схемы, закупаем технику. Ход транспортной реформы контролирую лично», – дал комментарий Орлов.
Также он не преминул привлечь к ответственности и самих сенаторов, заявив, что от них нужны деньги, так как в городской казне на все преобразования не хватит. «Силами одного только городского бюджета желаемого результата не достичь», – заключил Орлов.
