Создание московских городских вокзалов позволяет распределять нагрузку на вокзальную сеть, что положительно скажется на комфорте пассажиров. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель председателя Московской городской думы Степан Орлов.
«Москва – многомиллионный мегаполис, крупнейший транспортный хаб страны. Принципиально важно, чтобы вокзальная сеть отвечала требованиям современных пассажиров, как москвичей, так и туристов. Распределить «точки входа» в город – значит снизить нагрузку на главные вокзалы. Для маршрутов в Северную столицу это особенно чувствительно. Москва – Санкт-Петербург – крайне популярное направление, где поезд является самым удобным вариантом, ежедневно по железной дороге едут тысячи пассажиров. Время в пути постоянно сокращается – если сейчас «Сапсаны» идут четыре часа, то с запуском высокоскоростной магистрали поездка займет лишь 2,5 часа», – сказал Орлов.
В качестве примера депутат привел проект создания вокзала на «Петровско-Разумовской». «Данная площадка объединяет строящуюся станцию МЦД-1 и МЦД-3, две ветки метро, маршруты наземного транспорта, а в будущем здесь же будут останавливаться и поезда высокоскоростной магистрали в Санкт-Петербург. Это позволит пассажирам делать пересадку на метро, МЦД и наземный транспорт, не тратя время на поездку до центра города. И время в пути до дома или до работы в границах Москвы тоже можно будет сэкономить – благодаря таким проектам, как московский городской вокзал «Петровско-Разумовская», – отметил парламентарий. Депутат уточнил, что сейчас на станции завершается реконструкция путепроводов через ж/д пути, возводится пассажирская платформа и надземный вестибюль для первого диаметра. «Запуск вокзала также улучшит транспортную ситуацию в прилегающих районах – Бутырском, Тимирязевском и Марфино, здесь живет более 190 тыс. человек. Поездки на общественном транспорте станут удобнее и для пассажиров этих районов», – заключил Орлов.
