РОСТОВ-НА-ДОНУ, 16 декабря. /ТАСС/. Около 50 судов "Волгонефть", 2 из которых потерпели крушение в Керченском проливе, в настоящее время эксплуатируются в России, большинство из них находятся зимой в отстойниках. Об этом ТАСС сообщил председатель профкома Ростовской городской профсоюзной организации "Азово-Донской профсоюзный комитет плавсостава" Российского профсоюза моряков Леонид Глушак.
Собеседник агентства предположил, что возможной причиной ЧП на судне "Волгонефть-212", у которого оторвало носовую часть, могли стать работы по модернизации судна, и разрыв мог пойти именно по сварочному шву.
При этом накануне инженер-кораблестроитель, преподаватель Волгоградского техникума водного транспорта им. адмирала флота Н. Д. Сергеева Андрей Сидоров опроверг эту версию. Он сообщил, что причиной ЧП могли стать высокие волны и возраст танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", произведенных в 60-е гг. Также он заявил, что танкеры серии "Волгонефть" предназначены для прибрежного использования.
