По данным, предоставленным городскими властями, за последний год объём перевозок троллейбусами увеличился почти на 25%. Главным фактором роста стал масштабный проект обновления подвижного состава, в рамках которого на маршруты вышли современные троллейбусы модели «Горожанин» в фирменной бело-голубой расцветке.
Новые троллейбусы, оснащенные увеличенным автономным ходом до 30 километров, обеспечивают повышенный уровень комфорта и безопасности для пассажиров. Плавность хода, современные системы навигации и адаптация для маломобильных граждан делают этот вид транспорта привлекательным для широкого круга новосибирцев. Кроме того, троллейбусы рассматриваются как эффективная альтернатива личному транспорту, способствующая снижению загруженности дорог и улучшению экологической обстановки в городе.
«Общественный транспорт – это удобная и комфортная альтернатива личному транспорту: удобно, комфортно и не нужно искать место для парковки», — отмечают в мэрии.
Ранее мэр Новосибирска Максим Кудрявцев представил планы по полному обновлению троллейбусного парка города. В 2024 году было закуплено 169 новых троллейбусов, а в ближайших планах – приобретение еще 60 машин с автономным ходом.
«Перед профильным департаментом стоит задача – изыскать возможность укомплектовать троллейбусный парк новым подвижным составом на 100%. Выполнение этой задачи требует больших вложений, около 2 млрд рублей. Предлагаю рассмотреть возможность создания трёхлетней программы, чтобы каждый год приобретать примерно по 20 единиц», – заявил мэр Кудрявцев.
В случае реализации трехлетней программы, троллейбусный парк Новосибирска может вырасти до 318 единиц. Кроме того, планируется дальнейшее расширение маршрутной сети за счет удлинения существующих линий. По оценкам экспертов, для полноценного обеспечения растущего пассажиропотока и расширяющейся сети, городу потребуется дополнительно закупить еще 82 троллейбуса. Таким образом, общее количество троллейбусов в Новосибирске может превысить 400 единиц.
Стоит отметить, что пик развития троллейбусного движения в Новосибирске пришелся на 1980-е годы. Однако затем произошло сокращение троллейбусной сети из-за финансовых трудностей и роста популярности маршрутных такси. Текущая программа модернизации является крупнейшей инвестицией в развитие троллейбусного транспорта за последние десятилетия и свидетельствует о стремлении городских властей сделать ставку на экологичный и доступный общественный транспорт.
