Заключение в Екатеринбурге брутто-контрактов с частными перевозчиками вновь откладывается. Одну из ключевых идей реформы общественного транспорта, задуманной мэром Алексеем Орловым, сначала хотели реализовать к осени текущего года, потом на месяц отложили, а теперь власти рассчитывают решить вопрос в начале 2025 года.
Брутто-контракты предполагают, что перевозчики станут получать фиксированную сумму от мэрии за пройденный в месяц километраж, который прописан в договорах, а не за количество перевезенных пассажиров. При этом выручку с продажи билетов компании будут обязаны отдавать администрации. По имеющимся сведениям, не всех перевозчиков устраивает эта идея – они опасаются сокращения доходов, что негативно скажется на их бизнесе.
О планах заключить контракты с частниками в начале следующего года сообщил telegram-канал, близкий к администрации города, однако причина этого не называется. Сам Орлов в конце сентября заявил, что после заключения договоров в новом формате с "Гортрансом" на перевозки трамваями и троллейбусами нужно "проанализировать, как это работает".
Ранее по теме: В чем сила, брутто?
