Городской вокзал "Беговая" станет одним из самых востребованных в Москве. Уже в будущем году, когда он откроется, им будут пользоваться около 75 тысяч пассажиров в сутки, а к 2030 году — более чем 90 тысяч. К такому выводу пришел мэр Москвы Сергей Собянин, осмотрев ход работ на строительстве вокзала.
— Сейчас в городе одновременно строятся семь таких объектов, — рассказал журналистам глава города. — "Беговая" — крупнейший из них. Этот вокзал объединит два диаметра — МЦД-1 и МЦД-4, а также метро "Беговая". В результате улучшится обслуживание населения трех районов столицы — Бегового, Хорошевского и Пресненского, а также работников и посетителей ипподрома, Боткинской больницы, деловых и жилых кварталов этой части Москвы.
Создается вокзал на месте пригородной железнодорожной станции с двумя береговыми платформами, построенной еще более 70 лет назад. После того, как "Беговая" в 2019 году вошла в состав "МЦД-1" "Белорусско-Савеловский", пассажиропоток на ней существенно вырос. Сейчас ею пользуются порядка 10,5 тысячи пассажиров в день. Чтобы попасть к поездам, они переходят через пути МЦД-1 и МЦД-4.
После того, как вокзал достроят, условия для пассажиров станут более комфортными. Они получат просторное помещение площадью более 12 тыс. кв.м, три современные платформы — две береговые и одну островную, а также интегрированный с метро трехэтажный конкорс с кассами, турникетами, информационными табло и навигацией в едином стиле. Удобнее вокзалом пользоваться будет всем — и пожилым, и мамам с колясками, и инвалидам — для них откроются девять эскалаторов и пять лифтов.
Пересадка между МЦД-1 и МЦД-4 в сторону Лобни будет организована по кроссплатформенному типу — то есть чтобы сменить диаметр, достаточно перейти на другую сторону платформы. Валидировать заново билет при этом не потребуется. При поездках в сторону Одинцова и Железнодорожного нужно будет воспользоваться конкорсом, но и это займет не более пары минут.
Удобнее пассажирам будет также совершить пересадку и на метро, так как конкорс строится интегрированным с подземным западным вестибюлем станции "Беговая" Таганско-Краснопресненской линии. Благодаря этому, перейти можно будет, не выходя на улицу. Времени на это уйдет не больше минуты вместо нынешних пяти минут. "Беговая" станет четвертой по счету пересадкой между первым и четвертым диаметрами и первой пересадкой с МЦД-4 на "фиолетовую ветку" подземки.
Как доложил мэру замгенерального директора ОАО "РЖД" Сергей Макаров, сейчас объект готов на 41%. В настоящее время завершены работы по сооружению транспортно-пересадочного узла. Вокзал, по его словам, планируется открыть для пассажиров одним этапом.
