Для сравнения — в 2022-м траты составили 1,47 процента, то есть в 1,9 раза меньше. Как сообщает «Автостат-Инфо», больше всего денег было потрачено на кроссоверы — 2,27 триллиона рублей, еще 166,5 миллиардов ушло на модели В-класса. Если же говорить о статистике трат по маркам, то за прошлый год россияне купили машины Chery на сумму 341,1 миллиарда рублей, а на Lada потратили 304,4 миллиарда. На третьем месте по этому показателю Geely (301,9 миллиарда рублей).
Траты на автомобили других марок следующие: Haval — 275,2 миллиарда рублей, а Exeed — 179,3 миллиарда рублей. Следом идут Mercedes-Benz (129,3 миллиарда рублей), Changan (127,1 миллиарда), Omoda (111,7 миллиарда) и Kia (101,5 миллиарда). Меньше 100 миллиардов россияне заплатили за машины Toyota (97,5 миллиарда).
«Автостат-Инфо» приводит и статистику по моделям. Так, Lada Granta в 2023 году продали на сумму 160,3 миллиарда рублей, Chery Tiggo 7 Pro — 122,6 миллиарда рублей, а Haval Jolion — на 121 миллиард рублей. Также в рейтинг попали Omoda C5 (97,4 миллиарда рублей), Geely Coolray (89,5 миллиарда рублей), Lada Niva (85,3 миллиарда рублей), Chery Tiggo 4 Pro (64 миллиарда рублей), Geely Tugella (62,2 миллиарда рублей) и Chery Tiggo 8 Pro Max (61,1 миллиарда).
Возвращаясь к финансовой емкости авторынка по сегментам, помимо кроссоверов и моделей B-класса в прошлом году россияне покупали и автомобили D-класса (93,8 миллиарда рублей). Оборот с продажи машин C-класса составил 80,6 миллиарда рублей, а минивэнов — 43,2 миллиарда.
