Одной из причин этого является передача части имущества порта в федеральную собственность в 2022-2023 годах. Это было сделано с целью создания юридического лица, которое должно было объединить и обеспечить работу портовой инфраструктуры Севастополя, Феодосии и Керчи. Однако, несмотря на это, дальнейшая информация о создании такого юрлица не была раскрыта, и конкретные шаги по этому процессу остаются неизвестными. В то же время стало известно, что часть цехов Севморпорта была выставлена на аукцион в прошлом году.
Кроме того, в настоящее время деятельность порта ограничена из-за введенного Министерством обороны особого режима плавания в связи с проведением специальной военной операции. В частности, был объявлен запрет на судоходство, а также ограничен выход в море на внешний рейд Севастополя, что значительно уменьшает возможность захода судов в порт.
Несмотря на сложную ситуацию, в 2023 году астраханское предприятие ООО «Крейн Марин Контрактор» планировало наладить судоходство с Севастополем, для чего компания искала агента, который должен был помочь капитанам судов решать организационные и документальные вопросы. Однако из-за текущих ограничений перспективы этого проекта остаются неясными.
Предприятие также планирует развивать инфраструктуру в Инкерманской бухте, которая остается в его ведении. Однако подробности этого процесса пока не раскрыты, и неясно, как это будет сочетаться с текущими ограничениями и сложной экономической ситуацией, сообщает ИА ForPost.
Ранее стало известно, что проект нового тоннеля в Севастополе пройдет общественные обсуждения. Также город начал готовиться к курортному сезону после ликвидации загрязнения мазутом.
