По его словам, новые контракты предполагают полный отказ от "маршруток" в пользу автобусов средней и большой вместимости. Все автобусы будут не старше 2023 г. выпуска и низкопольные, без ступенек на входе. При этом стоимость проезда будет такой же, как на других маршрутах, будет и возможность безналичной оплаты.
"Мы объявили торги на обслуживание автобусных маршрутов по принципиально новым правилам. Главное — не просто закупать автобусы, а требовать от перевозчиков нормального качества в транспортном обслуживании. Требовать строго и до мелочей. Так, как это давно работает во многих мегаполисах страны", — отметил председатель облправительства.
Он также анонсировал создание специальной онлайн-платформы, где жители смогут сообщать о проблемах в работе транспорта.
За нарушение расписания, ПДД или неудовлетворительное состояние автобусов перевозчиков будут штрафовать.
"Знаю о жалобах от "участников рынка", не привыкших к здравой и жесткой позиции заказчика. Тем не менее интерес к конкурсам высок. Значит все делаем правильно. В дальнейшем те же меры будут приниматься и на оставшихся маршрутах в Самаре, и в других городах области. Займемся и восстановлением межмуниципальных маршрутов", — пообещал Михаил Смирнов.
