В Махачкале снова трагедия. После взрыва в пятницу вечером на автозаправочной станции, расположенной на окраине города, погибли 13 человек, более 20 получили ранения. Почему не были сделаны выводы из предыдущих ЧП на АЗС, разбирался корреспондент "РГ".
Конец рабочего дня, пятница… В это время возле заправки было оживленно. Люди возвращались с работы, домохозяйки шли закупать продукты в ближайших магазинах. И тут в 17.30 раздался первый взрыв. По предварительной версии, взорвался газовый баллон, находящийся в расположенном на территории АЗС кафе. Примерно через минуту раздался второй взрыв…
Суббота в Дагестане была объявлена днем траура. Власти региона сообщили, что выплатят семьям погибших по одному миллиону рублей, пострадавших — от 250 до 500 тысяч. Но никакая финансовая помощь не компенсирует людям причиненное горе и потерю близких. Как обычно бывает после ЧП, чиновники начали отчитываться о том, как они ранее пытались предотвратить подобные случаи. Но какова эффективность этой работы? Почему произошло такое ЧП? Никто из чиновников на эти вопросы не ответил.
Может быть нарушения малозначительные? Да вовсе нет. Среди них, по данным Ростехнадзора, часто выявляют, например установку дополнительного резервуара для хранения сжиженного углеводородного газа, которого нет по проекту; размещение площадки для слива сжиженного углеводородного газа с нарушением проектной документации; отсутствие сигнализаторов загазованности, а также случаи нарушения сроков проведения экспертиз промышленной безопасности технических устройств. И при всем этом они продолжают работать.
По словам главы Дагестана Сергея Меликова, в Махачкале есть заправка, примыкающая к железнодорожному полотну и многоквартирному дому. Но она работает, потому что у владельца есть решение суда о соответствии всем требованиям. "Как он получил такое решение суда?" — задается вопросом он.
Другая проблема — многие АЗС в Дагестане давно перестали быть просто местом, где можно заправить топливом автомобиль. Это целые торговые комплексы. К примеру, возле взорвавшейся в пятницу АЗС располагались, кроме кафе, еще бильярдная, мотель, центр по ремонту автомобилей. И это впритык к пожароопасному объекту.
Но сделают ли в республике выводы после целой цепочки трагических событий? В Махачкале многие АЗС расположены впритык к многоэтажным жилым домам. Только по центральному проспекту имени Шамиля их десятки. Жители требуют от властей убрать опасные заправки от жилых домов. Но их никто не слышит, вернее, не хочет слушать.
Интересную историю рассказал юрист, член общественного движения "Город наш" Арсен Магомедов. Несколько лет назад он в качестве адвоката представлял интересы жителей многоэтажного дома, которые не хотели строительства возле них очередной высотки, да еще в 20 метрах от АЗС. "Но суды отказали в запрете строительства со ссылкой на то, обратите внимание, что нарушение расстояния до АЗС не затрагивает права истцов, так как на это могут жаловаться только те, кто может от этого пострадать, то есть — будущие жильцы не построенного дома. Затем после прошлогоднего взрыва прокуратура пыталась в суде закрыть ту самую заправку, так как она слишком близко стоит с домом. И что? Безуспешно!" — разводит руками Магомедов.
Есть старая дагестанская пословица: если ударить по уху — и осел уразумеет. Так может пришло время перейти от слов и констатации фактов к решительным действиям?
Кстати
Инциденты на АЗС Дагестана случались и ранее. В августе 2014 года утечка газа привела к взрыву на заправке у "Троллейбусного кольца" в Махачкале. Один человек погиб и трое получили травмы. Но самое серьезное ЧП случилось в августе прошлого года. Предприниматель оборудовал на территории автосервиса, расположенного через дорогу от АЗС, склад, где хранил несколько тонн аммиачной селитры.
Во время ремонтных работ в помещении начался пожар. Огонь добрался до склада с селитрой, где и произошел взрыв. В результате пострадали более ста человек, 35 погибли на месте. Сразу после ЧП власти республики грозно пообещали, что в работе заправок наконец будет наведен порядок. Начались тотальные проверки, прокуратура прекратила деятельность 150 автозаправочных станций, не соответствующих требованиям безопасности. Но прошло некоторое время, и все они… заработали, как и прежде.
