Речь о купе Singer DLS с 4,0-литровым «оппозитником», кузовом из углепластика и винтажным салоном. В работе над машиной задействовали фирму Williams Advanced Engineering, которая даже провела специальное исследование Dynamics & Lightweighting Study, чтобы выяснить, до какого предела можно улучшить 964-й. Консультантом пригласили легендарного моториста Porsche Ханса Мецгера. Стоит такой рестомод как какой-нибудь гиперкар — больше 2,5 миллиона фунтов стерлингов.
Реставрационная мастерская DK Engineering из английского Чорливуда вновь решила всех удивить и выставила на продажу редчайший Porsche 911 reimagined by Singer. Это тот самый Dynamics & Lightweighting Study, в разработке которого приняли участие фирма Williams Advanced Engineering и легендарный моторист Porsche Ханс Мецгер. Объем работ тут просто невероятный: усилена силовая структура исходного 964, внешние панели заменены углепластиковыми, используется нестандартное остекление и оптика. К внешности приложил руку дизайнер-концептуалист Дэниел Саймон, экс-стилист Volkswagen Group и автор Lotus C-01.
DK EngineeringDK EngineeringDK EngineeringDK Engineering
DK Engineering
DK Engineering
DK Engineering
DK EngineeringВ движение купе приводит «оппозитник» 4.0 мощностью около 500 лошадиных сил, созданный из «атмосферника» 1990 года. Он обзавёлся новой системой впуска с углепластиковыми элементами и динамическим наддувом с забором воздуха в задних боковых окнах, титановыми шатунами и новой системой впрыска с двойными форсунками, алюминиевыми корпусами дроссельных заслонок и выхлопной системой из инконеля и титана. Коробка передач — шестиступенчатая «механика» Hewland в магниевом корпусе. В круг стоят тормоза Brembo с моноблочными суппортами и углеродокерамическими тормозными дисками, а также настраиваемые амортизаторы EXE-TC.
DK EngineeringDK EngineeringDK EngineeringDK Engineering
DK Engineering
DK Engineering
DK Engineering
DK EngineeringРестомод был передан нынешнему владельцу только в 2022 году. Отсюда небольшой пробег — 5900 километров, которые машина наездила по Италии и вокруг северного побережья Шотландии (так называемый маршрут North Coast 500). Оценили купе в 2 650 000 фунтов стерлингов — около 303 миллионов рублей. Притом здесь одних только опций на 370 тысяч долларов (33,5 млн р.), в том числе эксклюзивный цвет кузова Black Olive, который стоил 17 900 (1,6 млн р). Примерно в 80 тысяч долларов (7,2 млн р.) обошлась расширенная отделка углеволокном и в 70 тысяч (6,3 млн р.) — обивка салона кожей и особый декор.
Но даже это меркнет на фоне свежего творения Singer — купе DLS Turbo, названного духовным наследником гоночного Porsche 934/5. Как и исторический прототип, который фактически был гибридом 934-го и 935-го, переосмысленный 911-й совместил в себе идеи Turbo Study и Dynamics & Lightweighting Study. Рестомод оснащен оппозитной «битурбошестеркой» 3.8 мощностью около 700 лошадиных сил и механической коробкой передач. Стоимость такой машины неизвестная, но обычный Turbo Study «начинается» с 750 тысяч долларов.
