14 февраля у берегов Крыма морские дроны ВСУ потопили БДК «Цезарь Куников». Это не первый и, видимо, не последний корабль Черноморского флота, атакованный безэкипажными катерами.
Зеленский заявил, что Россия останется без кораблей. Такие угрозы – «пиратство и терроризм», подобное говорят многие эксперты. Но никаких мер для пресечения «пиратства» не предлагается.
Откуда ВСУ запускают морские дроны? В любом случае удобных мест для их запуска не так уж и много. Согласно источникам Минобороны РФ, морские дроны стартуют из-под Одессы. Проходила информация, что отправной точкой также могут быть районы Николаева и Очакова.
21 июля 2023 г. морской дрон ВСУ повредил Крымский мост. В ответ ВС РФ нанесли удар по Одессе. В отечественных СМИ появились шапкозакидательские статьи типа «Одесса закрыта на замок». Но 27 октября 2023 г. оттуда вышли четыре больших балкера, гружёных зерном. А где же «замок»?
Настоящим замком для морских дронов и торговых судов могут стать только минные заграждения.
В начале 2022-го ВСУ на подступах к портам Одесса, Ильичевск и др., поставили около 420 якорных морских мин советского производства типа ЯР и ЯРМ. Подступы к этим портам – идеальное место для постановки якорных и донных мин.
Так, например, в Одесском заливе глубины в северо-восточной части – 5 м, а в юго-западной – 14 метров. Расстояние от порта Одессы до Тендровской косы всего 234 км. Таким образом постановка мин на этой линии может перекрыть выход всех кораблей и катеров как из Одесского порта, так и из Днепро-Бугского лимана. На этой 234-километровой линии максимальная глубина – 25 м, а средняя – 10 метров.
Мины ставились там всегда. Так, с 29 октября по 11 декабря 1914 г. на этой линии заградители «Дунай» и «Бештау» выставили 13 рядов мин общим числом 1668.
Вообще-то первыми мины под Одессой начали ставить турки. 23 октября 1914 г. турецкий минзаг «Самсун» выставил там 28 мин. 11 ноября 1914 г. турецкий же «Нимуфер» решил дополнить поставленное заграждение, но погиб на русской мине со всем экипажем.
21 марта 1915 г. турецкий крейсер «Меджидие» пытался подойти к Одессе и обстрелять её, но подорвался на русской мине и лег на дно. Глубина была там всего 12 метров, поэтому все верхние надстройки крейсера оказались над водой.
Во второй половине 1915 г. Черноморский флот дополнительно поставил в районе Одессы ещё 1012 якорных мин. Мины ставились с интервалом 45 м.
В первую неделю Великой Отечественной войны по приказу командующего Черноморским флотом Октябрьского у Одессы выставили 367 якорных мин.
А далее ЧФ и немцы ставили там мины без счёта. В 1941 г. в районе Одессы Черноморский флот ставил оборонительные заграждения из якорных мин, а люфтваффе сбрасывал донные магнитные и акустические мины.
В 1943-1944 годах всё было наоборот. Немцы для защиты от советских подводных лодок ставили заграждения из якорных мин, а советская авиация забрасывала пространство между Одессой и Тендровской косой магнитными минами. После войны траление в этом районе длилось свыше четырёх лет.
Риторический вопрос: почему сейчас Черноморский флот и авиация не минируют линию Одесса – Тендра. Повторяю: всего 234 км. Замечу, что опасная зона мины СМДМ – 120 м, а у других – немного меньше, около 80 м. Это – в расчете на крупные суда, для катеров она куда больше. Понятно, что на песчаных банках мины можно вообще не ставить – там и катера не пройдут.
Единственный аргумент против минных постановок: «А что скажет вашингтонская княгиня Марья Алексеевна?» Оная дама милостиво разрешила ВСУ ставить мины, где хотят, а Россия – ни-ни!
Правда, встречаются высказывания: «Зачем нам ставить у Одессы мины? Мы там десанты будем высаживать!» Реально же, если Одесса будет взята, то только с суши. И дело тут как в минах, так и в том, что почти все большие наши десантные корабли выведены из строя.
Кстати, давным-давно пора превратить морские дроны в минные заградители. Быстроходные беспилотные катера типа тех, которые использует Украина, и тех, что, по данным наших СМИ, в конце 2023 г. должны были поступить на вооружение Черноморского флота, могут вместо подрывного заряда нести донную мину весом 300-400 кг и сбрасывать её в нужном месте. А сам катер уйдет в базу или самозатопится на заданном расстоянии от минной постановки.
К 1991 г. в СССР имелось достаточно большое количество 65-см торпед типа 65-76 «Кит». Дальность хода таких торпед при крейсерской скорости 30-35 узлов – 100 км.
После гибели подводной лодки «Курск» в 2000 г. торпеды: 65-76ПВ, 65-73 «прямоходный снаряд», 65-76 с наведением по кильватерному следу и 65-76А с улучшенной аппаратурой были сняты с вооружения. Неужели у кого-то хватило ума их утилизировать? А если нет, то они – почти идеальные дроны для доставки мин и ударов по портовым сооружениям в районе Одессы, Ильичевска и т.д.
Кстати, в СССР на базе этих торпед была создана 65-см самодвижущаяся мина МДМ-2 мод.1. Минимальная глубина постановки таких мин – 12 метров.
По проекту самодвижущиеся мины должны были доставляться в район постановки на подводных лодках. Но подлодок с 65-см торпедными аппаратами на Черноморском флоте отродясь не было. Однако самодвижущиеся мины можно транспортировать к месту постановки на небольших надводных судах или безэкипажными катерами.
Районы Одессы, Ильичевска и т.д. находятся в радиусе действия берегового ракетного комплекса «Бастион» и ЗРК С-400, дислоцированных в Крыму. Так что бороться с постановкой мин, а тем более тралить их ВСУ будет совсем не просто.
По опыту знаю, что значительная часть наших высших офицеров и адмиралов прекрасно разбираются во вверенной им материальной части, но смутно – в матчасти других флотов, тем более – в устаревших образцах на складах. А 65-см торпеды и мины были только на Северном и Тихоокеанском флотах. Может, это и служит причиной неиспользования их на Чёрном море?
Повторю: без постановки мин на линии Одесса – Тендра полное прекращение действия украинских морских беспилотников невозможно. Любыми иными мерами можно лишь увеличить процент потерь этих дронов. Однако надо помнить, что дроны только собираются на Украине, а массово изготавливаются в странах НАТО. При желании их можно запускать и по сотне и более в месяц.
