BYD стала одной из компаний, которые всё же решились организовать экспозицию в рамках Женевского автосалона, проигнорированным многими именитыми производителями, бывших в прежние времена завсегдатаями мероприятиями. Что же, китайцев можно понять — им нужно удивлять, чтобы захватывать новые рынки. И они действительно удивили.
На подмостках «Женевы» дебютировал суперкар U9 под брендом Yangwang. Он стал второй моделью марки, созданной BYD для впечатляющих по всем параметрам моделей. В данном случае впечатляют на столько характеристики, а то, что китайская компания поверила в свои силы и выпустила нишевый продукт по очень высокой цене.
U9 оснащён четырёхмоторной силовой установкой: по одному на каждое колесо. Суммарная отдача составляет 1305 л.с. и 1680 Нм. Максимальная скорость — 309 км/ч, разгон до 100 км/ч суперкар осуществляет за 2,36 секунды.
Мы привыкли, что таким машинам полагается аккумулятор большой ёмкости, но в случае Yangwang U9 на борту всего лишь 80 кВт·ч, чего хватает на 465 км пробега. Дело в конструкции Blade (в переводе с англ. — лезвие) и типе — батарея литий-железо-фосфатная, и, к слову, она не лёгкая — 633 кг. Примечательно, что зарядка аккумулятора может производиться от двух терминалов одновременно, и десяти минут достаточно для восполнения энергии с 30 до 80%.
Фото: Пресс-служба BYD
Фото: Пресс-служба BYD
В Сети задолго до этого показа Yangwang U9 получил прозвище «танцующий суперкар». На каждом колесе установлен амортизатор с гидронасосом, благодаря чему организуется независимое управление. Со стороны во время работы фирменной подвески DiSus-X может показаться, что машина пританцовывает. Аналогичные разработки есть у Porsche, а также у китайского стартапа Nio. Последние довольно эффектно продемонстрировали возможности аналогичной подвески.
Испытать новинку в деле клиенты смогут не ранее середины года. Желающим купить U9 нужно внести невозвратный (!) депозит в размере 300 тысяч юаней. Цена суперкара 1 680 000 юаней (21,5 млн рублей).
